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Freno a Disco Esterno (incidente)
Autore Messaggio
Marco

Responsabile Forum


2397 Discussioni



Profilo - Marco
15 settembre 2014 alle 18:23:21 Profilo - MarcoInvia un messaggio privato Rispondi quotando

Vi segnalo un incidente piuttosto grave che è accaduto durante le gare di Muni ad Unicon.

cadendo indietro con il Muni tra le gambe ed avendo montato un disco non molto intelligente (QX) ecco cosa è successo.! :-(

Questo il freno criminale!

Se il disco fosse stato montato internamente il telaio stesso avrebbe fatto da protezione tenendo la gamba discosta dal disco.

Questo invece è il risultato di un contatto con un disco normale sempre montato esternamente, la cicatrice è prevalentemente da ustione più che da taglio.

Credo che soprattutto su un MUNI dove le cadute sono più frequenti e meno controllate sia un motivo importante per adottare mozzi e monocicli che montano il disco all'interno del telaio.


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spotty


48 Discussioni



Profilo - spotty
17 settembre 2014 alle 08:14:02 Profilo - spottyInvia un messaggio privato Rispondi quotando
azz...
aggiungerei di scegliere disci non a denti di sega, sicuramente avrebbe aiutato
i dischi a "margherita" sono più che altro estetici, e su un mono un 160 / 180 non arrivi a surriscaldarlo (se è di buona qualità)

Marco

Responsabile Forum


2397 Discussioni



Profilo - Marco
17 settembre 2014 alle 08:47:06 Profilo - MarcoInvia un messaggio privato Rispondi quotando

assolutamente falso!

i dischi sul mono vengono usati per il 95% del tempo di discesa (molto più a lungo che sulle bici) perché servono per regolare la velocità massima che è ben oltre la velocità possibile senza freno.

Per questo si i dischi dovrebbero essere il più grandi possibili e come mad4one abbiamo fatto delle esperienze interessanti con i dischi da 200 semi flottanti.


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spotty


48 Discussioni



Profilo - spotty
17 settembre 2014 alle 09:03:08 Profilo - spottyInvia un messaggio privato Rispondi quotando

ciao marco
concordo che più grande il disco è , meglio è.
intendevo dire che il profilo a margherita (che in th serve per creare turbolenza aerodinamica che aumenta il raffreddamento del disco) su un monociclo a poco senso.
cmq bastava prendere un disco senza denti di sega e avrebbe fatto molti meno danni

Marco

Responsabile Forum


2397 Discussioni



Profilo - Marco
17 settembre 2014 alle 09:08:30 Profilo - MarcoInvia un messaggio privato Rispondi quotando

sicuramente, il disco a sega ha una forma demenziale :-)

Comunque non sottovaluterei il problema raffreddamento si viaggia tra 20 e 30 Kmh  mentre in bici le velocità possono salire al doppio o anche di più, però a me fa impressione anche la cicatrice da ustione.

Freno Interno al telaio!!!

sono sempre più convinto che sia la soluzione migliore.


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